Sveiki,
pašalo ir pirmos bėdos su "itališku" 2010 Volvo XC60 D5 130 kW - sunkiai šyla, i saloną pučia "vasarošiltis" vėjelis, kokią temperatūrą benustatytum. Kadangi Volvo išmetė iš skydelio variklio temperatūros rodyklę, tai temperatūrą rodo tik pasijungus kompą. O jis parodė, kad normaliai pavažinėjus (jau tikrai turėtų būti viskas sušilę) temperatūra svyruoja tarp 55-60 laipsniu. Buvau pasikalbėti sostenoje, tai jie "paguodė", kad čia tipinė šitų XC60 bėda - termostatas. Kadangi sostenos darbų kainos nevilioja, nuvažiavau į servisą, bet jie pradėjo man aiškinti, kad šitam modelyje termostatas labai durnai pastatytas, kažkur apačioje prie greičių dėžės ir jį labai sunku pakeisti, nežiūrint į tai, kad ir pats jis "karvę" kainuoja - 160EUR. Turiu prašymą, gal kas iš vidos gali įmesti schemą kur konkrečiai pas 2010 Volvo XC60 D5 130 kW yra termostatas??? Internete neradau.
Ačiū.
2010 Volvo XC60 termostatas
Forumo taisyklės
1. Kiekviena nauja tema būtinai pradedama, nurodant automobilio modelį ir variklį, pvz.: [V40 1,8i] Nedega STOP žibintai. Temos, pavadintos „PROBLEMA!!!“, „PAGALBOS“ arba „Nežinau, kas yra?“ ir panašios bus tuojau pat užrakinamos arba trinamos!
2. Temos pavadinimas turi trumpai ir tiksliai apibūdinti problemą (ne „stabdžiai“ o „kaip nuorinti stabdžių sistemą?“)
3. Pranešime prašome tiksliai ir pilnai aprašyti apie ką eina kalba, kad nereikėtų sekančiuose 10 pranešimų klausinėti, aiškinantis, kas įvyko...
4. Atsakantis asmuo turi atsakymą rašyti konkrečiai, o ne „lygtai taip turėtų būti“, atrodo taip, bet nesu tikras“ ir panašiai. Pagrindinė taisyklė: „NEŽINAI – NERAŠYK!“
5. Pranešimų nerašome didžiosiomis raidėmis!!! Tai traktuojama kaip triukšmavimas, rėkimas ir nepagarba kitiems!
6. Prašome nekurti tokių pačių temų kelis kartus – tai bus traktuojama kaip spamas ir baudžiama perspėjimu.
1. Kiekviena nauja tema būtinai pradedama, nurodant automobilio modelį ir variklį, pvz.: [V40 1,8i] Nedega STOP žibintai. Temos, pavadintos „PROBLEMA!!!“, „PAGALBOS“ arba „Nežinau, kas yra?“ ir panašios bus tuojau pat užrakinamos arba trinamos!
2. Temos pavadinimas turi trumpai ir tiksliai apibūdinti problemą (ne „stabdžiai“ o „kaip nuorinti stabdžių sistemą?“)
3. Pranešime prašome tiksliai ir pilnai aprašyti apie ką eina kalba, kad nereikėtų sekančiuose 10 pranešimų klausinėti, aiškinantis, kas įvyko...
4. Atsakantis asmuo turi atsakymą rašyti konkrečiai, o ne „lygtai taip turėtų būti“, atrodo taip, bet nesu tikras“ ir panašiai. Pagrindinė taisyklė: „NEŽINAI – NERAŠYK!“
5. Pranešimų nerašome didžiosiomis raidėmis!!! Tai traktuojama kaip triukšmavimas, rėkimas ir nepagarba kitiems!
6. Prašome nekurti tokių pačių temų kelis kartus – tai bus traktuojama kaip spamas ir baudžiama perspėjimu.
-
uogieninas
- Pranešimai: 64
- Užsiregistravo: 2009 Spa 21 17:25
- Auto: Volvo XC60, Volvo V70
- Miestas: Kaunas