Forumo taisyklės 1. Kiekviena nauja tema būtinai pradedama, nurodant automobilio modelį ir variklį, pvz.: [V40 1,8i] Nedega STOP žibintai. Temos, pavadintos „PROBLEMA!!!“, „PAGALBOS“ arba „Nežinau, kas yra?“ ir panašios bus tuojau pat užrakinamos arba trinamos! 2. Temos pavadinimas turi trumpai ir tiksliai apibūdinti problemą (ne „stabdžiai“ o „kaip nuorinti stabdžių sistemą?“) 3. Pranešime prašome tiksliai ir pilnai aprašyti apie ką eina kalba, kad nereikėtų sekančiuose 10 pranešimų klausinėti, aiškinantis, kas įvyko... 4. Atsakantis asmuo turi atsakymą rašyti konkrečiai, o ne „lygtai taip turėtų būti“, atrodo taip, bet nesu tikras“ ir panašiai. Pagrindinė taisyklė: „NEŽINAI – NERAŠYK!“ 5. Pranešimų nerašome didžiosiomis raidėmis!!! Tai traktuojama kaip triukšmavimas, rėkimas ir nepagarba kitiems! 6. Prašome nekurti tokių pačių temų kelis kartus – tai bus traktuojama kaip spamas ir baudžiama perspėjimu. 7. Prieš užduodami klausimus, pasidarykite automobilo diagnostiką.
Iš Sostenos gavau atsakymą, kad mano Volvo XC70 2008 m., automatinė pavarų dėžė, nesikeičia transmisinė alyva, yra uždara sistema.
Gal turite patirties šitu klausimu. Vieni sako, kad šiai pavarų dėžei būtinai reikia pakeisti alyvą kas 60 tūkst., kiti sako, kad nereikia ten lysti. Likau pasimetęs
Rida 265 tūkst., retkarčiais, negražiai įmeta 2-3 bėgius. Važinėju įprastomis sąlygomis, priekabos netampau ir tt.. Automobilį įsigįjau praeitą sav., pardavėjas, sakė, kad niekados nekeitė transmisinės alyvos.
